2025年高职单招《加工制造类》每日一练试题05月05日

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单选题

1、车床的车刀主要会产生()。  

• A：拉伸变形
• B：压缩变形
• C：扭转变形
• D：弯曲变形

答 案：D

解 析：车床的车刀可以简化为悬臂梁，主要承受弯曲变形。

2、当两个铅垂面相交，其交线应为一条()。  

• A：铅垂线
• B：正平线
• C：水平线
• D：侧垂线

答 案：A

解 析：当两个铅垂面相交时，由于它们都垂直于H面，其交线也垂直于H面。垂直于H面的直线是铅垂线。

多选题

1、常见的圆柱齿轮结构有()。  

• A：齿轮轴
• B：实体齿轮
• C：腹板式齿轮
• D：轮辐式齿轮

答 案：ABCD

解 析：常见的圆柱齿轮结构有以下几种。 ①齿轮轴。对于直径较小的钢制圆柱齿轮，当齿轮的齿顶圆直径小于轴孔直径的2倍，或齿根圆至键槽底部的距离小于(2～2.5)m时，应将齿轮和轴制成一体，称为齿轮轴。 ②实体齿轮。当齿顶圆直径da≤200mm时，齿轮与轴分别制造，齿轮为实体结构。 ③腹板式齿轮。当齿顶圆直径da=200~500mm时，采用腹板式结构。 ④轮辐式齿轮。当齿顶圆直径da＞500mm时，采用轮辐式结构。

2、下列属于低副的有()。  

• A：内燃机的配气机构
• B：汽车雨刷的运动机构
• C：火车车轮与钢轨之间的运动
• D：两齿轮间的啮合传动

答 案：AB

解 析：连杆机构是一种常见的低副机构，它由若干个杆件通过转动副或移动副连接而成。连杆机构具有结构简单、运动可靠的特点，常用于实现复杂的运动轨迹和变换。例如，内燃机的配气机构和汽车雨刷的运动机构。火车车轮与钢轨之间的运动、两齿轮间的啮合传动，接触形式均是线接触，属于高副。

主观题

1、读懂图Z-2-9所示的顶杆零件图，并回答下面问题： 1.零件主视图采用了（）视图，表达顶杆的内外结构，左视图采用了（）视图，表达顶杆左端结构的（）形状。 2.左右2个移出断面图均绘制在（）的延长线上。 3.主视图的（）端是轴向尺寸的主要基准，轴线是（）尺寸的主要基准。 4.分析尺寸类型：主视图中78是（）尺寸，SR24是（）尺寸，55是（）尺寸。 5.φ19f7的圆柱面长度为（）mm,Ra的上限值为（）μm,公差带代号为（）。  

答 案：1.半剖，局部，外部 2.剖切平面迹线 3.右，宽度 4.总体，定形，定位 5.65，0.8，f7

2、图1-1-2所示为一匀质铅球，球重为G,放置在30°斜坡上，被挡板挡住，画出球的受力图。  

答 案：球的受力图如图2所示，(a)、(b)两图均可。

填空题

1、在三面投影体系中，三个投影面英文名称的简写为（）、（）和W面。

答 案：H面，V面

2、滚动轴承和滑动轴承的分类依据是（）。

答 案：摩擦性质

简答题

1、简述接触器的工作原理。  

答 案：(1)当线圈通电后，产生电磁力吸合衔铁。动触点随衔铁一起运动与静触点接通或断开，从而接通或断开电路。 (2)当线圈断电或电压消失时，电磁力消失。在复位弹簧的作用下，衔铁复位，使动触点返回复位，电路被切断或接通。  

2、图Z-3-9所示为某普通车床的电气控制电路，M₁为主轴电动机，在拖动主轴旋转的同时，通过进给机构实现车床的进给运动；M₂为冷却泵电动机，拖动冷却泵供给冷却液，降低加工时刀具的温度。由于M₁、M₂容量都小于10kW,采用全压直接起动，在电气上都是单方向旋转。 1.简述主轴电动机和冷却泵电动机的控制过程。 2.简述电路是如何实现过载保护和短路保护的。  

答 案：1.(1)主轴电动机的控制过程：合上电源开关QS₁,按下起动按钮SB₁,接触器KM线圈通电使铁心吸合，电动机M₁由KM的3个主触点吸合而通电起动运转，同时并联在SB₁两端的KM自锁触点吸合，实现自锁；按下停止按钮SB₂,M₁停转。 (2)冷却泵电动机的控制过程：当主轴电动机M₁起动后(KM主触点闭合),合上QS₂,电动机M₂通电起动；若要关掉冷却泵，断开QS₂即可；当M₁停转后，M₂也停转。 2.(1)过载保护：由热继电器FR₁、FR₂实现M₁和M₂两台电动机的长期过载保护。 (2)短路保护：由FU₁、FU₂、FU₃实现对冷却泵电动机、控制电路及照明电路的短路保护。