2025年高职单招《电子电工类(中职)》每日一练试题06月02日

2025-06-02 17:10:05 来源:人人学历网

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2025年高职单招《电子电工类(中职)》每日一练试题06月02日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过高职单招每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、JK触发器只要J,K端同时为1,则一定引起状态翻转。( )

答 案:对

解 析:根据 JK 触发器的特征方程: $Q_{n+1}=JQ_{n}+KQ_{n}$ 当 J 和 K 都为 1 时,代入上式可得: $Q_{n+1}=JQ_{n}+KQ_{n}=Q_{n}+Q_{n}=2Q_{n}$ 即 J 和 K 都为 1 时,会引起状态翻转。 因此,该说法正确。

2、图线粗实线和细实线组成,标题的位置位于图的左下角。( )

答 案:错

解 析:在图线粗实线和细实线组成的图中,标题的位置通常位于图的上方或中间,而不是左下角。标题的位置应该是能够清晰地展示图表的内容和主题,方便读者理解和识别。所以正确的做法是将标题放在图的上方或中间位置。

3、固定角尺不带数值测量。( )

答 案:错

单选题

1、以下哪个不是发生污闪最危险的气象条件 ( )

  • A:大雾
  • B:毛毛雨
  • C:凝露
  • D:大雨

答 案:D

2、电动机的制动方式中,哪种制动方式最迅速?( )

  • A:反接制动
  • B:能耗制动
  • C:回馈制动
  • D:机械制动

答 案:A

解 析:反接制动制动迅速,但对电机冲击较大。

3、三角形接法的三相电路中,若一相负载的无功功率增大,该相的功率因数( )。

  • A:增大
  • B:减小
  • C:不变
  • D:不确定

答 案:B

解 析:同理,无功功率增大,功率因数减小。

多选题

1、时序逻辑电路的存储电路可以由( )组成。

  • A:D 触发器
  • B:JK 触发器
  • C:T 触发器
  • D:RS 触发器

答 案:ABCD

解 析:这些触发器都可以组成时序逻辑电路的存储电路。

2、传感器有多种基本构成类型,包含以下哪几个? ( )。

  • A:自源型
  • B:带激励型
  • C:外源型
  • D:自组装型

答 案:ABC

解 析:Correct, 传感器有多种基本构成类型,包括自源型、带激励型和外源型。 A、自源型传感器:这种传感器不需要外部激励信号,可以直接通过自身产生的物理量来感知环境。例如,温度传感器可以通过测量自身的电阻、电压或其他物理性质来感知温度。B、带激励型传感器:这种传感器需要外部激励信号才能工作。激励信号可以是电压、电流、声波等,通过与环境的相互作用,传感器可以感知到所需要的物理量。例如,压力传感器可以通过施加外部压力来感知压力变化。C、外源型传感器:这种传感器利用外部能量源(如光、磁场等)来感知环境。例如,光传感器可以通过感知光的强度、频率等来进行光学测量。D、自组装型传感器:这个选项不是传感器的基本构成类型,所以不属于正确答案。

3、三极管的噪声主要有( )。

  • A:热噪声
  • B:散粒噪声
  • C:闪烁噪声
  • D:电阻噪声

答 案:ABC

解 析:三极管的噪声主要有热噪声、散粒噪声、闪烁噪声。

主观题

1、什么是串联校正、并联校正和复合控制?试举例说明它们的使用场合。

答 案:① 串联校正(调节器校正),采用PID校正的单位置环随动系统,可以得到较高的截止频率和对给定信号的快速响应,结构简单。由于不使用测速机,从而排除了测速机带来的干扰,但反过来又使摩察、间隙等非线性因素不能很好地受到抑制。负载扰动也必须通过位置环进行调节,没有快速的电流环及时补偿而使动态误差增大。同时PID调节器是采用比例微分超前作用来对消调节对象中的大惯性,属于串联校正,常会因放大器的饱和而削弱微分信号的补偿强度,还会因控对象参数变化而丧失零极点对消的效果。因此单位置环的随动系统仅适用于负载较轻,扰动不大,非线性因素不太突出的场合。 ② 并联校正 在调速系统中引入被调量的微分负反馈是一种很有效的并联校正,在随动系统中经常采用这种并联校正,有助于抑制振荡、减小超调,提高系统的快速性。 在位置随动系统中转速微分负反馈的并联校正比转速反馈的并联校正好,因为它不需增大K1就可以保证原有的稳态精度,而快速性同样可以得到一定程度的提高,只受到小时间常数及测速发电机信号中噪声干扰的限制。 ③ 复合控制 当随动系统输入信号的各阶导数可以测量或者可以实时计算时,利用输入信号的各阶导数进行前馈控制构成前馈控制(开环控制)和反馈控制(闭环控制)相结合的复合控制,也是一种提高系统稳态和动态品质指标的有效途径。

解 析:① 串联校正(调节器校正),采用PID校正的单位置环随动系统,可以得到较高的截止频率和对给定信号的快速响应,结构简单。由于不使用测速机,从而排除了测速机带来的干扰,但反过来又使摩察、间隙等非线性因素不能很好地受到抑制。负载扰动也必须通过位置环进行调节,没有快速的电流环及时补偿而使动态误差增大。同时PID调节器是采用比例微分超前作用来对消调节对象中的大惯性,属于串联校正,常会因放大器的饱和而削弱微分信号的补偿强度,还会因控对象参数变化而丧失零极点对消的效果。因此单位置环的随动系统仅适用于负载较轻,扰动不大,非线性因素不太突出的场合。 ② 并联校正 在调速系统中引入被调量的微分负反馈是一种很有效的并联校正,在随动系统中经常采用这种并联校正,有助于抑制振荡、减小超调,提高系统的快速性。 在位置随动系统中转速微分负反馈的并联校正比转速反馈的并联校正好,因为它不需增大K1就可以保证原有的稳态精度,而快速性同样可以得到一定程度的提高,只受到小时间常数及测速发电机信号中噪声干扰的限制。 ③ 复合控制 当随动系统输入信号的各阶导数可以测量或者可以实时计算时,利用输入信号的各阶导数进行前馈控制构成前馈控制(开环控制)和反馈控制(闭环控制)相结合的复合控制,也是一种提高系统稳态和动态品质指标的有效途径。

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