2025年高职单招《商贸类(中职)》每日一练试题04月04日

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判断题

1、产品组合是企业生产和经销的全部产品的结构.（ ）

答 案：对

解 析：产品组合确实是企业生产和经销的全部产品的结构体现，题干说法正确。

2、当国内生产总值增加较快时，失业率会上升。（ ）

答 案：错

解 析：国内生产总值（GDP）的增长通常与就业机会的增加相关联。 当经济增长较快时，企业往往会扩大生产规模，增加雇佣人数，从而降低失业率。 因为更多的人有工作机会，失业率会下降。 然而，需要注意的是，经济增长和失业率之间的关系并不是简单的线性关系。 其他因素如技术进步、产业结构调整、劳动力市场的灵活性等也会对失业率产生影响。 因此，虽然经济增长通常会带来就业机会的增加，但并不能绝对地说当国内生产总值增加较快时，失业率会上升。 所以，该说法是错误的。

3、网络营销中，通过互联网进行营销活动，可以减少印刷和邮递成本。（ ）

答 案：对

单选题

1、下列各种营销观念中，不属于传统营销观念的是（ ）。

• A：.生产观念
• B：推销观念
• C：绿色营销
• D：产品观念

答 案：C

解 析：答案是 C. 绿色营销。 解释： - 生产观念（A）：侧重于生产效率和成本降低，认为消费者偏好价格低廉的产品。 - 推销观念（B）：侧重于推动销售，通过促销和推广活动来刺激需求。 - 产品观念（D）：侧重于产品的质量和性能，认为消费者偏好质量优秀的产品。 这些观念都属于传统的营销观念，而绿色营销（C）则是相对较新的营销理念，强调产品或服务在环保、可持续发展方面的优势和责任感。

2、以下哪个不是网络商务平台的营销手段（ ）

• A：搜索引擎优化
• B：社交媒体推广
• C：电视广告
• D：平台内广告投放

答 案：C

解 析：网络商务平台主要通过搜索引擎优化、社交媒体推广和平台内广告投放等方式进行营销，电视广告一般不是网络商务平台的主要营销手段。

3、如果消费者购买决策过程比较迅速，购买时不太在意品牌差异，主要关心价格是否优惠，这种购买行为属于（ ）

• A：习惯型
• B：协调型
• C：多变型
• D：经济型

答 案：D

解 析：经济型购买行为的消费者在购买时更注重价格因素，对价格比较敏感，只要商品价格优惠就会迅速做出购买决策，不太在意品牌差异等其他因素。习惯型侧重于习惯购买；协调型是在购买后可能会出现心理不协调；多变型是喜欢尝试不同品牌，均不符合题意

多选题

1、市场需求对产品定价的影响体现在（ ）

• A：需求的价格弹性
• B：需求的收入弹性
• C：需求的交叉弹性
• D：市场需求总量

答 案：ABCD

解 析：需求的价格弹性反映价格变动对需求量的影响程度；需求的收入弹性反映消费者收入变化对产品需求的影响，进而影响定价；需求的交叉弹性反映相关产品价格变动对本产品需求的影响；市场需求总量影响企业对市场规模的判断，从而影响定价。

2、B2C平台的营销方式主要有（ ）。

• A：社交媒体营销
• B：搜索引擎营销（SEM）
• C：网红直播带货
• D：线下广告宣传

答 案：ABC

解 析：社交媒体营销可以利用各种社交媒体平台进行产品推广和品牌宣传，吸引消费者关注和购买。搜索引擎营销（SEM）通过在搜索引擎上投放广告，提高网站的点击率和流量。网红直播带货是近年来兴起的一种营销方式，通过网红的影响力和推荐，促进商品的销售。而B2C平台主要是基于互联网的电子商务平台，线下广告宣传虽然也可能有一定作用，但相对来说不是其主要的营销方式。

3、批发商主要有哪些类型?（ ）

• A：商人批发商
• B：经销商
• C：经纪人或代理商
• D：制造商销售办事处
• E：仓储商店

答 案：ACD

解 析：发商主要有以下几种类型： A. 商人批发商：他们购买商品并以较低的价格出售给零售商或其他商业客户。 C. 经纪人或代理商：他们作为中间人，代表生产商或供应商与零售商进行交易，收取佣金或代理费用。 D. 制造商销售办事处：制造商设立的销售办事处，负责直接向零售商或其他商业客户销售产品。他们可以提供直接的售后服务和支持。

主观题

1、你怎样理解物流活动行为受法律规范？

答 案：物流活动中所涉及的法律面非常广泛，有关的法律、法规、公约在内容上也具有复杂性和多样性的特点。此外，物流按活动的范围又可分为全球（国际）物流和国内物流，这两种物流形态适用于不同的法律体系。而且随着全球经济一体化的进程，这两种物流在很多情况下又互有交叉和重叠。 1．物资的流动受到法律的制约 物资本身的流通，要受到国家法律法规的约束，有的物资可以自由流通，有的物资法律限制其流通，还有的物资被法律禁止流通；有的物资可以在国内流通却不能在国外流通，有的物资的流通要根据政府间的协议满足一定的条件才能流通，等等。 2．运输工具的运行要遵守相应的规则 运输作为物流的重要环节，受到法律法规的制约。运输工具在水上、陆上、空中各种通道中运行要遵守一定的规则。 3.承运人与托运人各自行为要有规范 4．货物、运输工具进出国境受到口岸法规的制约 国际物流必须要经过口岸进出国境，任何对货物或运输工具的监管，都会影响物流的实现并影响物流的速度和效率。 5．物流活动的其他环节同样受到法规的制约 物流活动的其他环节，指储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等，由于这些活动主要在国内进行，因此更多地受到国内法规的制约。但这也不是绝对的，比如包装活动的要求就需要根据贸易和运输的具体情况适用于不同的规定。此外信息处理中既要适用国内的法规又要符合国际通用的准则。